Heavy Leading Company Limited adalah salah satu produsen dan pemasok semi trailer sisi tirai bekas yang paling andal di Cina. Jika Anda pergi ke grosir semi trailer sisi tirai bekas tahan lama buatan China, selamat datang untuk mendapatkan penawaran harga dari pabrik kami. Semua produk yang disesuaikan dengan kualitas tinggi dan harga murah.
Ikhtisar Produk & Spesifikasi Inti
Trailer semi sisi tirai bekas (tautliner) memberikan keserbagunaan pemuatan flatbed dengan keamanan kargo van kering. Dirancang untuk distribusi-frekuensi tinggi, trailer ini memungkinkan akses derek samping, belakang, dan atas. Semua unit dalam inventaris kami diverifikasi kepatuhannya terhadap standar penahan beban EU EN 12642 XL atau spesifikasi keselamatan DOT Amerika Utara, bergantung pada persyaratan pengoperasian regional Anda.
Ringkasan Spesifikasi Teknis
|
Fitur |
Kisaran Spesifikasi |
Tolok Ukur Industri |
|
Panjang Keseluruhan |
13,5m - 16.2m (45 kaki - 53kaki) |
Dioptimalkan untuk batas jalan raya regional |
|
Tinggi Bagian Dalam |
2,5m - 2.8m (98 inci - 110inci) |
Volume maksimum untuk pengangkutan dalam palet |
|
Baja Struktural |
Q345B / Domex Tinggi-Tarik |
Kekuatan luluh dinilai untuk muatan berat |
|
Gandar/Suspensi |
BPW, SAF-Belanda (Udara/Mekanikal) |
Terstandarisasi untuk ketersediaan suku cadang global |
|
Sistem Rem |
Wabco / Haldex (ABS/EBS) |
Terintegrasi untuk kinerja pengereman yang ketat |
|
Kain Tirai |
900gsm PVC-dilapisi, Anti-sobek |
Tahan UV-; api-jaring tahan api |
|
Peringkat Lantai |
Plat Apitong / Pemeriksa 28mm |
Peringkat beban gandar forklift 7,2t |
Pemilihan Peralatan & Penilaian Kondisi
Transparansi adalah prioritas kami. Setiap trailer dievaluasi melalui penilaian mekanis standar dan dikategorikan ke dalam tingkatan berikut:
Kelas A (Armada-Siap):Integritas struktural 100%. Tampilan sasis<5% surface oxidation. Brake systems, air-bags, and sliding tracks fully serviced to OEM standards. Tires >tapak 70%.
Kelas B (Operasional):Berfungsi penuh untuk logistik harian. Perbaikan kosmetik kecil dilakukan pada tirai atau bingkai; bushing gembong dan suspensi diganti untuk memastikan kepatuhan keselamatan.
Kelas C (Nilai / Pembangunan Kembali):Sasis utama mengeluarkan suara, hanya memerlukan perawatan permukaan atau sedikit penyesuaian track. Ideal untuk-perluasan angkutan jarak pendek-yang hemat anggaran.
Daftar Periksa Inspeksi Kritis
Kami menyarankan semua manajer armada untuk fokus pada empat subsistem ini, yang didokumentasikan secara lengkap dalam laporan inspeksi 50 titik pra{0}}penjualan kami:
Integritas Sasis:Periksa las gooseneck dan camber balok utama yang terkena beban. Kami mendokumentasikan semua perbaikan atau penguatan struktural.
Ketegangan Tirai:Ratchet vertikal dan pengait bawah harus menjaga ketegangan untuk mencegah tirai mengepak dan masuknya air.
Mekanisme Geser Atap:Trek dan pelmet aluminium harus bebas dari serpihan atau ketidaksejajaran untuk memastikan kemampuan pemuatan samping-satu orang.
Perlengkapan Lari:Kami menguji gantungan dan bushing suspensi pengendaraan udara untuk pergerakan lateral, memastikan keselarasan memenuhi standar keselamatan jalan raya.
Skenario Aplikasi Khas
Logistik Otomotif:Mengamankan rak logam dan komponen besar dengan-akses pemuatan samping.
Distribusi-Volume Tinggi:Pengiriman minuman atau palet multi-stop yang memerlukan pemuatan/pembongkaran cepat tanpa-penumpukan ulang interior.
Bahan Bangunan Khusus:Ekstrusi-kayu atau aluminium yang panjang, diamankan untuk memenuhi persyaratan penahanan kargo EN 12642 XL.
Pertanyaan Umum
T: Bagaimana cara memverifikasi riwayat mekanis trailer?
J: Setiap unit dijual dengan laporan inspeksi 50 titik yang komprehensif, termasuk bukti foto ketebalan rem, integritas rangka, dan keausan suspensi.
T: Apakah gorden tersebut sesuai dengan merek perusahaan saya?
J: Ya. Kami menyediakan penggantian tirai opsional menggunakan-PVC 900gsm yang dilas dengan frekuensi tinggi, disesuaikan dengan warna Pantone spesifik dan kebutuhan merek Anda.
Q: : Bagaimana persiapan peralatan untuk ekspor?
J: Untuk angkutan laut, unit menjalani pembersihan mendalam, perawatan sasis anti korosi, dan disertifikasi untuk pengikatan yang aman pada kapal Flat-Rack atau Ro-Ro.
Q: Berapa lama waktu pengirimannya?
J: Setelah-inspeksi dan dokumentasi, unit biasanya siap untuk dikirim ke pelabuhan dalam waktu 7-10 hari kerja.
Minta Berkas Inspeksi Anda
Siap untuk mengintegrasikan unit-unit ini ke dalam armada Anda? Berikan detail Anda di bawah untuk penawaran khusus termasuk biaya pengiriman ke pelabuhan Anda.
Kuantitas yang Dibutuhkan:
Pelabuhan Tujuan / Kode Pos:
Kepatuhan Pasar: (EU EN 12642 XL / DOT Amerika Utara)
Suspensi Pilihan: (Udara-kendaraan / Mekanis)
[Kirim Permintaan / Minta Berkas Inspeksi]
Tag populer: menggunakan semi trailer sisi tirai, Cina menggunakan produsen semi trailer sisi tirai, pabrik
