Heavy Leading Company Limited adalah salah satu produsen dan pemasok semi trailer sasis kontainer 40 kaki yang paling andal di Cina. Jika Anda pergi ke semi trailer sasis kontainer 40 kaki grosir tahan lama buatan China, selamat datang untuk mendapatkan penawaran harga dari pabrik kami. Semua produk yang disesuaikan dengan kualitas tinggi dan harga murah.
Trailer Semi Sasis Kontainer Antarmoda 40 kaki
Ikhtisar Produk & Spesifikasi Teknis
Dirancang untuk pengangkutan pelabuhan dan operasi pengangkutan antar moda yang berat, Sasis Kontainer Gooseneck 40 kaki ini mengangkut van kering standar ISO 40 kaki dan kontainer-kubus tinggi. Dibangun untuk-transportasi jalan raya berfrekuensi tinggi dan ketahanan terhadap penyalahgunaan terminal.
Spesifikasi Inti
|
Parameter Teknis |
Spesifikasi Standar |
Opsi / Kustomisasi |
|
Dimensi Keseluruhan |
12.340 mm x 2.480 mm x 1.400 mm |
Konfigurasi panjang yang dapat disesuaikan |
|
Berat Tara |
4,200 kg - 4,800 kg (Dioptimalkan untuk muatan) |
Pemangkasan struktural-baja tarik tinggi |
|
Kapasitas Muatan |
30.000kg - 35.000kg |
Hingga 40.000 kg (tergantung Yurisdiksi) |
|
Balok Utama |
Web: 8mm (Q345B/T700), Flensa: 14mm/16mm |
Baja struktural canai panas- |
|
Gembong |
baut 2-inci (50,8 mm) atau 3,5 inci |
Jost atau SAF-Belanda |
|
Perlengkapan Pendaratan |
Kecepatan ganda berkapasitas 28-ton |
Jost / Fuwa |
|
as |
Kapasitas 2 x 13 ton atau 3 x 13 ton |
BPW, Fuwa, atau Jost |
|
Penangguhan |
Pegas daun mekanis atau-kendaraan udara tugas berat |
Suspensi udara dengan opsi poros angkat |
|
Ban & Pelek |
Ban tubeless 11R22.5 (8 atau 12 pcs) |
Segitiga, Linglong, atau Michelin |
|
Kunci Putar |
4 kunci pelintir-baja tuang tugas berat yang dapat ditarik |
Sesuai standar ISO |
Panduan Pemilihan & Konfigurasi Produk
Memilih sasis yang tepat mencegah kelelahan rangka dini dan menghindari denda kepatuhan terhadap peraturan.
Gooseneck vs. Bingkai Lurus:
Pilih Sasis Gooseneck untuk kontainer ISO standar dengan ceruk terowongan (menurunkan tinggi muatan secara keseluruhan, meningkatkan-stabilitas kecepatan tinggi).
Pilih Rangka Lurus (Kerangka Flatbed) untuk wadah tangki khusus atau aplikasi-rak datar.
Konfigurasi Gandar (Tandem vs. Tri-gandar):
Gandar Tandem:Ideal untuk batas berat standar Amerika Utara (sesuai formula jembatan) dan beban antar moda yang lebih ringan.
Gandar-tiga / Gandar Lebar:Diperlukan untuk distribusi muatan lokal yang lebih berat (misalnya, kargo kering berat atau suku cadang mesin).
Optimasi Berat Tara:
Memanfaatkan{0}}baja berkekuatan hasil tinggi (seperti Q345B atau T700) mengurangi bobot mati sasis sebesar 300 hingga 500 kg dibandingkan dengan baja karbon standar, sehingga secara langsung meningkatkan kapasitas muatan angkutan legal.
Proses Manufaktur & Verifikasi Bahan
Sumber Bahan Baku
Anggota struktural utama menggunakan baja struktural-paduan rendah bersertifikat dengan kekuatan leleh minimum 345 MPa hingga 700 MPa.
Sertifikat uji pabrik bahan (MTC) diberikan sebelum produksi untuk memverifikasi komposisi kimia (rasio karbon, mangan, silikon).
Pengelasan & Perakitan Presisi
Balok utama dirakit menggunakan gantri otomatis Submerged Arc Welding (SAW) untuk memastikan penetrasi yang konsisten dan lapisan las yang seragam di sepanjang badan dan flensa.
Sambungan lintas anggota dibuat gusset dan dilas menggunakan pengelasan berpelindung gas CO2-oleh teknisi bersertifikat (kepatuhan standar AWS D1.1)
Perawatan Permukaan & Perlindungan Korosi
Semua permukaan baja menjalani proses{0}}peledakan penuh (standar Sa 2.5) untuk menghilangkan kerak pabrik, karat, dan kotoran permukaan.
Sistem pelapisan: 1 lapis primer epoksi kaya seng diikuti dengan 2 lapis lapisan atas poliuretan. Total ketebalan film kering (DFT) melebihi 120 mikron, diuji melalui meteran pengukur magnetik sebelum dikirim.
Kontrol & Pengujian Kualitas
Pengujian Beban: Setiap sasis yang telah selesai menjalani pengujian beban statis-dinamis yang menyimulasikan muatan terukur maksimum 1,25x.
Inspeksi Dimensi: Pemeriksaan penyelarasan laser memverifikasi toleransi diagonal dan kekuadratan gembong-ke-poros dalam +/- 2 mm.
Pengujian Non-Destruktif Las (NDT): Zona tegangan kritis (transisi gooseneck dan sambungan braket suspensi) diperiksa-menggunakan pengujian partikel ultrasonik atau magnetik.
Skenario Aplikasi
Daya Tarik Pelabuhan:Memindahkan kontainer berukuran 40 kaki langsung dari derek terminal laut ke pusat distribusi regional.
Terminal Kereta Antarmoda:Menangani operasi pengangkatan-on/lift-off (Lo-Lo) yang berat antara gerbong kereta api dan armada angkutan jalan raya.
Pengangkutan- Lintas Batas:Logistik-jalan raya jarak jauh memerlukan-stabilitas kecepatan tinggi dan waktu henti pemeliharaan yang minimal.
Daftar Periksa Evaluasi Pemasok untuk Pembeli
Saat memeriksa produsen sasis luar negeri, verifikasi rekayasa dasar dan metrik produksi berikut:
Sertifikasi Pengelasan:Apakah tukang las lini produksi memiliki sertifikasi internasional (misalnya EN ISO 9606 / AWS)?
Ketertelusuran:Dapatkah pemasok menelusuri nomor batch baja dari sasis yang sudah jadi hingga ke pabrik baja?
Merek Komponen:Apakah komponen roda gigi lari bersumber dari merek yang diakui secara global (Jost, BPW, Wabco) untuk memudahkan penggantian suku cadang lokal?
Kepatuhan Ekspor:Apakah pabrik memiliki pengalaman manufaktur untuk pencahayaan regional tertentu, pengereman (ABS/EBS), dan peraturan dimensi (DOT, EEC, ADR)?
Pertanyaan Umum
T: Berapa waktu tunggu produksi standar untuk 20 unit sasis?
A: Waktu tunggu produksi standar adalah 35 hingga 45 hari sejak penerimaan setoran dan konfirmasi penarikan akhir. Ini termasuk pemotongan bahan mentah, pengelasan, peledakan, pengecatan, dan perakitan.
T: Apakah lokasi gembong dan tinggi roda kelima dapat disesuaikan agar sesuai dengan traktor armada kami yang ada?
J: Ya. Posisi gembong dapat diatur pada dimensi standar Amerika Utara (misalnya, 36 inci atau 48 inci dari belakang) atau dikonfigurasikan sesuai kebutuhan pelanggan tertentu. Ketinggian roda-kelima disesuaikan melalui penyetelan suspensi dan penentuan posisi kotak pin.
Q: Sistem pengereman dan kelistrikan apa yang dipasang sebagai standar?
J: Unit dilengkapi dengan sistem pengereman Wabco atau Haldex ABS, soket listrik ISO 7-arah standar, dan rangkaian lampu LED tersegel yang tahan terhadap kelembapan dan korosi garam jalan. Ruang rem pneumatik saluran ganda (T30/30) dipasang di semua gandar.
T: Bagaimana sasis dibundel dan dikirim untuk meminimalkan biaya angkutan laut?
J: Untuk mengoptimalkan logistik pengiriman, sasis dapat disusun dalam tumpukan sebanyak 2 hingga 3 unit pada kontainer rak datar atau kapal curah, sehingga secara signifikan mengurangi pengeluaran angkutan laut per{2}}unit.
Minta Proposal & Penawaran Teknis
Untuk menerima lembar spesifikasi terperinci, gambar CAD, dan harga FOB/CIF untuk kebutuhan armada spesifik Anda, berikan muatan target, preferensi gandar, dan pelabuhan pengiriman Anda melalui formulir RFQ kami.
Tag populer: Trailer semi sasis kontainer 40 kaki, produsen semi trailer sasis kontainer 40 kaki Cina, pabrik
