Heavy Leading Company Limited adalah salah satu produsen dan pemasok semi trailer sisi tirai baja paling andal di Cina. Jika Anda pergi ke semi trailer sisi tirai baja tahan lama grosir massal buatan China, selamat datang untuk mendapatkan penawaran harga dari pabrik kami. Semua produk yang disesuaikan dengan kualitas tinggi dan harga murah.
Ikhtisar Produk
Trailer Semi Sisi Tirai Baja|Spesifikasi Armada Tugas Berat-
Trailer Semi Sisi Tirai Baja (Tautliner) memadukan efisiensi pemuatan-sisi-sisi multi-titik yang cepat dengan van kaku yang tahan terhadap cuaca. Dirancang untuk distribusi-frekuensi regional dan jarak jauh-frekuensi tinggi, unit ini mengintegrasikan sasis baja berstruktur berat dengan tirai PVC geser-tarikan tinggi, yang memungkinkan akses forklift secara simultan dari kedua sisi, belakang, dan atas.
Spesifikasi Teknis & Data Teknik
|
Parameter |
Spesifikasi Armada Standar |
Konfigurasi Tugas Berat-Opsional |
|
Kapasitas Muatan |
35.000kg - 40.000kg |
Hingga 45.000 kg (Tunduk pada undang-undang berat gandar regional) |
|
Panjang Bagian Dalam |
13.600 mm (45 kaki) |
14.000 mm / Panjang regional khusus |
|
Tinggi Bagian Dalam |
Pembukaan bersih 2.700 mm |
Hingga 2.900 mm (konfigurasi Mega) |
|
Bahan Sasis |
Baja struktural Q460D-hasil tinggi |
Opsi baja tarik tinggi Domex / Strenx- |
|
Bahan Tirai |
900 g/m² PVC-dilapisi poliester dengan tenunan anti-perusak |
1100 g/m² kabel-baja tugas berat-yang diperkuat PVC |
|
Konfigurasi Gandar |
Suspensi udara 3 x 13-ton BPW / SAF-Holland |
Integrasi poros kemudi tersedia |
|
Konstruksi Lantai |
Kayu lapis kayu keras kelas-kelautan 30 mm |
Dek baja profil omega-5 mm atau pelat pemeriksa aluminium |
|
Sertifikasi Keamanan |
Struktur bodi bersertifikasi EN 12642 Kode XL |
Paket kepatuhan bea cukai TIR |
Bahan, Manufaktur, & Kontrol Kualitas
Fabrikasi Sasis:Balok memanjang utama dipotong menggunakan sistem plasma-definisi tinggi CNC, dirakit melalui pengelasan busur terendam otomatis (SAW), dan ditembak-diledakkan ke standar Sa 2.5 untuk menghilangkan kerak pabrik sebelum pelapisan.
Perlindungan Korosi:Aplikasi langsung primer epoksi kaya-seng-dua komponen (ketebalan film kering minimal 80 mikron) diikuti dengan lapisan atas poliuretan tahan UV-, menghasilkan penghalang pelindung total melebihi 200 mikron.
Mekanisme Pengencangan Tirai:Tensioner ratchet internal depan dan belakang mempertahankan tegangan vertikal dan horizontal yang konstan, sehingga menghilangkan-kelepak tirai berkecepatan tinggi dan tarikan aerodinamis. Gesper tengah -baja tahan karat mencegah korosi lingkungan.
Rekayasa Atap:Ekstrusi rel-sisi aluminium yang dilas ke batang atap baja bentuk dingin-yang diperkuat. Kulit atap komposit tembus pandang memungkinkan pencahayaan-ruang kargo alami sambil mempertahankan peringkat beban dinamis di atas kepala sebesar 5 ton.
Protokol Pengujian:100% pengujian non-destruktif (NDT) melalui inspeksi partikel magnetik dilakukan pada semua zona las gembong tegangan tinggi dan braket suspensi yang kritis. Setiap sasis yang dirakit menjalani pengujian defleksi beban bukti-di bawah beban statis terukur 1,25x sebelum keluar dari lantai pabrik.
Kesesuaian Aplikasi
Pengangkutan Umum dengan Palet:Jarak-sisi penuh memungkinkan pemuatan hingga 34 palet standar Euro secara bersamaan melalui forklift.
Logistik Otomotif:Atap geser dan sistem gantry memungkinkan pemuatan mesin berukuran besar, mesin press, atau gulungan baja dengan derek di atas kepala.
Distribusi-Frekuensi Tinggi:Lantai yang diperkuat menahan beban titik terkonsentrasi dari roll cage yang berat, jack palet, dan siklus forklift yang berulang.
Evaluasi Pemasok & Kemampuan Manufaktur
Kapasitas Produksi:300 unit per bulan di dua tempat perakitan semi-trailer struktural khusus.
Waktu Pimpin & Dukungan Teknik:Verifikasi gambar CAD 3D dan penghentian-analisis tekanan-dalam waktu 48 jam; proses produksi standar memakan waktu 35 hingga 45 hari sejak izin setoran.
Ketertelusuran:Sertifikat uji pabrik material lengkap (MTC) disediakan untuk pelat baja struktural dan komponen gandar. Fasilitas bersertifikat standar manajemen mutu ISO 9001:2015.
Pertanyaan Umum
T: Apakah struktur badan trailer mematuhi peraturan-pengamanan kargo Eropa?
J: Ya. Struktur bodi dirancang dan disertifikasi untuk memenuhi persyaratan EN 12642 Kode XL, yang memungkinkan pengangkutan palet standar tanpa pengikat tanpa tali pengikat interior, asalkan muatannya ditumpuk rapat-di sekat struktur depan.
T: Merek gandar dan rem apa yang dipasang sebagai standar?
J: Trailer dilengkapi dengan gandar suspensi udara BPW atau SAF asli-Holland yang dipasangkan dengan WABCO EBS (Electronic Braking System) yang menggabungkan RSS (Roll Stability Support) sebagai perlengkapan dasar.
Q: Bisakah tirai samping disesuaikan dengan corak perusahaan khusus?
J: Ya. Kami menerapkan grafik PVC las berfrekuensi tinggi atau pencetakan UV digital langsung pada bahan tirai dasar 900 g/m² menggunakan grafik vektor yang disediakan oleh klien.
T: Berapa ketebalan lantai dan rating forklift yang sebenarnya?
J: Dek standar menggunakan kayu lapis keras kelas laut-seukuran 30 mm yang dirancang untuk menopang beban gandar forklift dinamis seberat 7.100 kg sesuai dengan spesifikasi pengujian EN 283. Dek omega baja opsional tersedia untuk muatan industri yang lebih berat.
Minta Penawaran Armada & Dokumentasi Teknis
Untuk meninjau gambar teknis, distribusi beban gandar, atau adaptasi kepatuhan regional untuk armada Anda, hubungi langsung departemen penjualan teknik kami.
Tag populer: semi trailer sisi tirai baja, produsen semi trailer sisi tirai baja Cina, pabrik
